E-Klasse T-Modell

Verkaufsfreigabe: CLS, E-Klasse Limousine und T-Modell können jetzt bestellt werden

 

Mit frischer Farbe (Mojave Silber und Hightech Silber) und einem umfangreichen Technik-Update startet der CLS ins neue Modelljahr. Mercedes-Benz CLS (Kraftstoffverbrauch kombiniert 9,3-5,4l/100 km; CO 2-Emissionen kombiniert 211-143 g/km) sowie Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC+ (Kraftstoffverbrauch kombiniert 9,6-9,2 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert 219-210 g/km)1 zeichnen sich durch ein deutlich aufgewertetes MBUX (Mercedes-Benz User Experience) und das erweiterte Angebot an Programmen für die ENERGIZING Komfortsteuerung aus. Die Modelle der Mercedes-Benz und Mercedes-AMG E-Klasse erhalten ebenso eine umfassende Attraktivierung. Das Design wurde sportlich geschärft: Insbesondere die Frontpartien haben eine Auffrischung erfahren. Die serienmäßigen Voll-LED-Scheinwerfer sitzen in flacheren Gehäusen, und die LED-Heckleuchten wurden weiterentwickelt. Zum Verkaufsstart am 11. Juni reicht die Fahrzeugpalette von der Mercedes-Benz E 220 d Limousine (Kraftstoffverbrauch kombiniert 6.2 - 5.2 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert 163- 138 g/km)1 bis zum Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ (Kraftstoffverbrauch kombiniert 9,7-9,3 l/100 km; CO2 -Emissionen kombiniert 221-212 g/km)1. Die Preise  beginnen bei 56.750 Euro für die E-Klasse und bei 70.230 Euro für den CLS.

 

CLS und E-Klasse gemeinsam ist die Aktualisierung der Fahrassistenzsysteme zur kooperativen Unterstützung des Fahrers. Daraus resultiert ein besonders hohes Niveau der Aktiven Sicherheit: Das Auto kann reagieren, wenn der Fahrer es nicht tut. Die Hands-off-Erkennung des E-Klasse Lenkrads arbeitet jetzt kapazitiv. Das erhöht den Bedienkomfort beim teilautomatisierten Fahren. Denn um den Assistenzsystemen zu signalisieren, dass der Fahrer das Fahrzeug weiterhin kontrolliert, genügt es, wenn er das Lenkrad umfasst. Zuvor war als Feedback das Lenkmoment einer leichten Lenkbewegung nötig. Im neuen Lenkrad befindet sich im Kranz eine Matte mit entsprechenden Sensoren.

Serienmäßig verfügen CLS und E-Klasse über den Aktiven Brems-Assistenten, der in vielen Situationen mit einer autonomen Bremsung eine Kollision verhindern oder ihre Schwere vermindern kann. Auch auf stehende Fahrzeuge und querende Fußgänger kann das System bei stadttypischen Geschwindigkeiten bremsen und sogar situationsabhängig Kollisionen vermeiden. Im Rahmen des Fahrassistenz-Pakets ist dies jetzt auch beim Abbiegen über die Gegenfahrbahn möglich. Eine Reihe weiterer Intelligent Drive Funktionen kann optional im Fahrassistenz-Paket hinzu bestellt werden. Dazu gehört der Aktive Geschwindigkeitslimit-Assistent, der mithilfe von Kartendaten als auch vom Verkehrszeichen-Assistent auf Änderungen der Geschwindigkeitsbegrenzung reagiert. Eine streckenbasierte Geschwindigkeitsanpassung vor Kurven, Kreisverkehren, Mautstellen, T-Kreuzungen sowie vor dem Abbiegen/Abfahren von Autobahnen/ Schnellstraßen gehört ebenfalls zum Lieferumfang. Schaltet der Fahrer den Aktiven Abstands-Assistent DISTRONIC mit streckenbasierter Geschwindigkeitsanpassung ein, kann die E-Klasse jetzt sogar auf Daten von LiveTraffic Information reagieren. Im Autobahn-Stau kann der Aktive Stau-Assistent bei erkannten Spurmarkierungen die Aufgabe der Spur- und Abstandshaltung bis ca. 60 km/h weitgehend und mit hoher Verfügbarkeit übernehmen. Bis zu einer Minute nach Stillstand kann das Fahrzeug automatisch wieder anfahren. Der Aktive Lenk-Assistent kann den Fahrer auf mehrspurigen Straßen mit der Rettungsgassenfunktion unterstützen, die das Fahrzeug zu einer außermittigen Spurführung veranlasst. Auf Autobahnen orientiert sich das Fahrzeug dabei unter 60 km/h schwarmartig an umgebenden Fahrzeugen sowie erkannten Spurmarkierungen. Werden keine erkannt, orientiert sich die E-Klasse wie bisher am Vorausfahrzeug.

 

Neueste Generation des Multimediasystems MBUX (Mercedes-Benz User Experience)

Serienmäßig besitzen CLS und E-Klasse zwei große Bildschirme im Format 10,25 Zoll/26 cm, die für eine Widescreen-Optik nebeneinander angeordnet sind. Auf Wunsch sind zwei Bildschirme im Format 12,3 Zoll/31,2 cm erhältlich. Die Anzeigen für Kombiinstrument und Media-Display lassen sich auf den großen, hochauflösenden Bildschirmen leicht ablesen. Emotionale Inszenierungen durch brillante Grafiken in hoher visueller Qualität unterstreichen die Verständlichkeit der intuitiven Bedienstruktur, die beim Media-Display jetzt auch über die berührungsempfindliche Oberfläche zugänglich ist.

Einzigartig bei MBUX (Mercedes-Benz User Experience) ist seine Lernfähigkeit dank künstlicher Intelligenz. Bei den Vorhersage-Funktionen beispielsweise antizipiert MBUX, wenn gewünscht, was der Nutzer als Nächstes gerne hätte. Wer beispielsweise häufig dienstags auf dem Nachhauseweg mit einer bestimmten Person telefoniert, bekommt an diesem Wochentag deren Telefonnummer auf dem Display vorgeschlagen. Zu den weiteren Highlights zählen die serienmäßige Touchscreen-Bedienung des Media-Displays und die Navigationsdarstellung mit Augmented-Reality-Technologie bei aktiver Navigation: Ein Videobild der Umgebung wird dabei um hilfreiche Navigationsinformationen angereichert, zum Beispiel werden Hinweispfeile oder Hausnummern automatisch direkt ins Bild auf dem Media-Display eingeblendet. Das System unterstützt den Fahrer auch an Ampeln: Steht die E-Klasse an vorderster Position, wird die aktuelle Ampel-Situation eingeblendet. So unterstützt diese neue Funktion den Fahrer besonders bei ungünstigen Blickwinkeln auf die Verkehrszeichenanlage. Der optionale MBUX Interieur-Assistent erlaubt die intuitive Bedienung verschiedener Komfort- und MBUX Funktionen auch durch das Erkennen von Bewegungen.

Die ENERGIZING Komfortsteuerung vernetzt verschiedene Komfortsysteme im Fahrzeug und nutzt Licht- und Musikstimmungen sowie verschiedene Massageprogramme für unterschiedlichste Wohlfühlprogramme. Neu ist der ENERGIZING COACH. Er basiert auf einem intelligenten Algorithmus und empfiehlt situativ und individuell passend eines der Programme. Ist ein kompatibles Garmin® Wearable eingebunden, optimieren persönliche Werte wie Stresslevel oder Schlafqualität die Passgenauigkeit der Empfehlung. Ziel ist es, sich auch bei anspruchsvollen oder eher monotonen Fahrten gut zu fühlen und entspannt anzukommen. Bei Plug-in-Hybriden (Limousine und T-Modell) wird das Programm „PowerNap“ (Kurzschlaf) angeboten, das z.B. während einer Fahrtunterbrechung an einer Raststätte oder beim Laden der Batterie unterwegs sinnvoll ist. Das Programm hat drei Phasen – Einschlafen, Schlafen, Aufwachen – und kann die Leistungsfähigkeit des Fahrers steigern und für neue Energie sorgen.

 

URBAN GUARD zum Schutz des Fahrzeugs vor Vandalismus und Kriminalität

Für den CLS und die E-Klasse sind die beiden Sonderausstattungspakete URBAN GUARD Fahrzeugschutz und URBAN GUARD Fahrzeugschutz Plus erhältlich. URBAN GUARD umfasst eine Einbruch- und Diebstahlwarnanlage, einen Abschleppschutz mit optischer und akustischer Warnung bei erkannter Lageveränderung, eine Alarmsirene, eine Innenraumabsicherung sowie eine Vorrüstung für Diebstahl- und Parkkollisionserkennung. URBAN GUARD Fahrzeugschutz Plus kann darüber hinaus gestohlene Fahrzeuge orten.

 

Die seit 24. Juni 2020 bestellbaren CLS in der Übersicht:

  

CLS 220 d

CLS 400 d 4MATIC

CLS 450 4MATIC

CLS 53 4MATIC+

Motor

Baureihe
Anordnung
Zylinderzahl

OM 654
R4

OM 656
R6

M 256
R6

M 256
R6

Hubraum

cm³

1.950

2.925

2.999

2.999

Leistung

kW /PS

143 /194

243 /330

270 /367

320 /435

bei

1/min

3.800

3.600-4.200

5.500-6.100

5.500-6.100

Elektrifizierung

ISG/RSG [1]

-

-

ISG

ISG

Zus. Leistung EQ Boost

kW /PS

-

-

16 /22

16 /22

max. Drehmoment

Nm

400

700

500

520

bei

1/min

1.600-2.800

1.200-3.200

1.600-4.000

1.800-5.800

Zus. Drehmoment EQ Boost

 

-

-

250

250

Kraftstoffverbrauch komb. [2]

l/100 km

 

6,4 – 5,4

 

7,5 – 6,7

9,3-8,3

9,6-9,2

CO2-Emissionen kombiniert2

g/km

168 -143

 

196- 176

211-189

219-210

Beschleunigung 0-100 km/h

s

7,5

5,0

4,8

4,5

Höchstgeschwindigkeit

km/h

237

250

250

250 [3]

Preis [4] ab

Euro

70.230

89.940

86.730

106.270


Die seit 11. Juni bestellbaren E-Klasse Limousinen, T-Modelle [5] und All-Terrain [6] mit Dieselmotor in der Übersicht:

  

E 220 d

E 220 d 4MATIC

E 400 d 4MATIC

Motor

Baureihe
Anordnung
Zylinderzahl

OM 654
R4

OM 654
R4

OM 656
R6

Hubraum

cm³

1.950

1.950

2.939

Leistung

kW /PS

143 /194

143 /194

243 /330

bei

1/min

3.800

3.800

3.600-4.200

max. Drehmoment

Nm

400

400

700

bei

1/min

1.600-2.800

1.600-2.800

1.200-3.200

Kraftstoffverbrauch komb.2

l/100 km

 

6.2 - 5.2

(

6.5 - 5.5)

 

6.3 - 5.5

(

(6.5 - 5.7)

[6.7-6.2]

 

7.4 - 6.6

(7.6 - 6.8)

[7.7-7.3]

CO2-Emissionen kombiniert2

g/km

 

163- 138

(170-147)

 

166- 146

(171-151)

[176-164]

194- 174 (199-179)

[201-191]

Beschleunigung 0-100 km/h

s

7,3

(7,7)

7,5

(7,8)

[8,0]

4,9

(5,1)

[5,4]

Höchstgeschwindigkeit

km/h

240

(235)

239

(233)

[231]

250

(250)

[250]

Preis3 ab

Euro

56.750

(59.310)

60.070

(63.560)

[69.320]

77.240

(80.310)

[85.940]

Die ab 11. Juni bestellbaren E-Klasse Limousinen, T-Modelle [7] und All-Terrain [8] mit Ottomotor in der Übersicht:

  

E 200

E 200 4MATIC

E 300

E 450 4MATIC

E 53 4MATIC+

Motor

Baureihe
Anordnung
Zylinderzahl

M 264
R4

M 264
R4

M 264
R4

M 256
R6

M 256
R6

Hubraum

cm³

1.991

1.991

1.991

2.999

2.999

Leistung

kW /PS

145 /197

145 /197

190 /258

270 /367

320 /435

bei

1/min

5.500-6.100

5.500-6.100

5.500-6.100

5.500-6.100

5.500-6.100

Elektrifizierung

ISG/RSG [9]

RSG

RSG

RSG

ISG

ISG

Zus. Leistung EQ Boost

kW /PS

10 /14

10 /14

10 /14

16 /22

16 /22

max. Drehmoment

Nm

320

320

370

500

520

bei

1/min

1.650-4.000

1.650-4.000

1.650-4.000

1.600-4.000

1.800-5.800

Zus. Drehmoment EQ Boost

Nm

160

160

160

250

250

Kraftstoffverbrauch komb. [10]

l/100 km

 

8.3 - 7.2

(8.7 - 7.5)

 

8.5 - 7.6

(

(8.7 - 7.8)

 

8.4 - 7.2

(8,7-7,5)

 

9.2 - 8.2

(9,4-8,4)

[9,1-8,7]

 

9.6 - 9.3

(9,7-9,5)

CO2-Emissionen kombiniert2

g/km

 

189- 163

(196-171)

194 - 174

(

(199-178)

 

190- 165

(197-172)

 

210 - 188

(214-193)

[208-199]

 

218 - 212

(221-215)

Beschleunigung 0-100 km/h

s

7,5

(7,8)

7,6

(7,9)

6,2

(6,3)

5,0

(5,2)

[5,4]

4,5

(4,6)

Höchstgeschwindigkeit

km/h

240

231

232

(225)

250

(250)

250

(250)

[250]

250 [11]

(2505)

Preis [12] ab

Euro

56.480

(59.370)

59.790

(63.380)

63.110

(66.050)

79.110

(82.240)

[87.330]

99.310

(101.950)

Die ab 11. Juni bestellbaren E-Klasse Limousinen und T-Modelle [13] mit Plug-in-Hybrid in der Übersicht:

  

E 300 e 4MATIC

E 300 de

E 300 de 4MATIC

Motor

Baureihe
Anordnung
Zylinderzahl

M 274
R4

OM 654
R4

OM 654
R4

Hubraum

cm³

1.991

1.950

1.950

max. Leistung Verbrennungsmotor

kW /PS

155 /211

143 /194

143 /194

bei

1/min

5.500

3.800

3.800

max. Drehmoment Verbrennungsmotor

Nm

350

400

400

bei

1/min

1.200-4.000

1.600-2.800

1.600-2.800

Nennleistung E-Motor

kW

90

90

90

Nenndrehmoment E-Motor

Nm

440

440

440

Systemleistung

kW /PS

235 /320

225 /306

225 /306

Systemdrehmoment

Nm

700

700

700

Beschleunigung 0-100 km/h

s

5,8

5,9 (6,0)

5,9 (6,0)

Höchstgeschwindigkeit

km/h

245

250 (250)

235 (230)

Verbrauch gewichtet [14]

l/100 km

1,9-1,7

 

1.4 - 1.2

(1.4 - 1.3)

1,5-1,3 (1,5-1,4)

CO2-Emissionen gewichtet1

g/km

44-39

 

36- 32

(38-36)

39-35

(40-37)

Reichweite E-Fahrt WLTP [15]

km

46-49

49-53

(48-50)

46-49

(45-47)

Preis [16] ab

Euro

65.400

64.500

(66.140)

67.260

(68.900)

 

[1] ISG: integrierter Starter-Generator, RSG: riemengetriebener Starter-Generator

[2] Es handelt sich um „WLTP-CO2–Werte“ i.S.v. Art. 2 Nr. 3 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt.

[3] Elektronisch abgeregelt, mit AMG Driver’s Package 270 km/h

[4] Alle Preise in dieser Pressemitteilung: Unverbindliche Preisempfehlung für Österreich inkl. 20 % MwSt. und NoVA

[5] Werte in runden Klammern: T-Modell

[6] Werte in eckigen Klammern: All-Terrain

[7] Werte in runden Klammern: T-Modell

[8] Werte in eckigen Klammern: All-Terrain

[9] ISG: integrierter Starter-Generator, RSG: riemengetriebener Starter-Generator

[10] Es handelt sich um „WLTP-CO2–Werte“ i.S.v. Art. 2 Nr. 3 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt.

[10] Elektronisch abgeregelt, mit AMG Driver’s Package 270 km/h

[11] Elektronisch abgeregelt, mit AMG Driver’s Package 270 km/h

[12] Alle Preise in dieser Pressemitteilung: Unverbindliche Preisempfehlung für Österreich inkl. 20 % MwSt. und NoVA

[13] Werte in runden Klammern: T-Modell

[14] Es handelt sich um „WLTP-CO2–Werte“ i.S.v. Art. 2 Nr. 3 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008/EG ermittelt.

[15] AER combined. All-electrical range: Rein elektrische Reichweite bei vollgeladener Batterie, bis zum ersten Mal der Verbrennungsmotor einsetzt.

[16] Alle Preise in dieser Pressemitteilung: Unverbindliche Preisempfehlung für Österreich inkl. 20 % MwSt. und NoVA

CLS
E-Klasse T-Modell
E-Klasse