Das neue CLA Coupé

Das neue Mercedes-Benz CLA Coupé

„Mit dem ersten CLA, einem viertürigen kompakten Coupé, haben wir damals ein völlig neues Segment erschlossen. Und der Erfolg gibt uns recht: Alleine vom CLA und CLA Shooting Brake wurden bereits rund 750.000 Einheiten verkauft“, so Britta Seeger, Mitglied des Vorstands der Daimler AG, verantwortlich für Mercedes-Benz Cars Vertrieb. „Die Neuauflage des CLA haben wir intelligent weiterentwickelt, er ist noch emotionaler und sportlicher als sein Vorgänger. Gepaart mit neuen Bediensystemen setzt er neue Maßstäbe für die ganze Klasse.“

„Als viertüriges Coupé besticht der neue CLA mit seinem puristischen und verführerischen Design und hebt die Design-DNA der ‚Sinnlichen Klarheit‘ auf ein neues Niveau. Er überzeugt mit perfekten Proportionen sehr dicht an den ersten Design-Skizzen: lang gestreckte Haube, kompaktes Greenhouse, breite Spur mit ausgestellten Radläufen und unser typisches GT-Heck mit stark ausgeprägter ‚Coke-Bottle-Schulter‘“, sagt Gorden Wagener, Chief Design Officer der Daimler AG. „Kurzum – das CLA Coupé hat das Potential zur modernen Design-Ikone.“

Die neue Kompaktwagengeneration hat wesentlich zur Verjüngung und Imageveränderung der Marke Mercedes-Benz beigetragen. Der CLA ist insbesondere für die Gewinnung und Bindung neuer Kunden wichtig. In Europa fuhr 2017 jeder zweite Kunde vorher ein Auto einer anderen Marke. Über 75 Prozent der europäischen Kunden, die vorher einen CLA als Coupé oder Shooting Brake gefahren sind, haben sich beim nächsten Fahrzeug wieder für einen Mercedes?Benz entschieden. Insgesamt trugen rund 750.000 Exemplare der ersten Generation von CLA Coupé und CLA Shooting Brake wesentlich zum Erfolg von Mercedes-Benz bei. Der neue CLA wird im Werk Kecskemét (Ungarn) gefertigt und kommt im Mai 2019 auf den Markt.

 

Die Ausstattung: viel Auswahl und exklusives Sondermodell

Für sportliche Optik innen und außen sorgt die AMG Line mit 18-Zoll AMG Leichtmetallrädern, AMG Frontschürze, AMG Heckschürze und AMG Seitenschwellerverkleidungen, Sportsitzen, Multifunktions-Sportlenkrad in Leder Nappa, Zierelemente in Aluminium mit Längsschliff hell oder Mikrofaser DINAMICA schwarz. Die AMG Line besitzt darüber hinaus das Komfortfahrwerk mit Tieferlegung.

Im ersten Jahr wird der neue CLA auch als Edition 1 angeboten. Sowohl im Exterieur wie im Interieur besitzt dieses Stückzahl-limitierte Sondermodell zahlreiche optische Akzente, die seine Exklusivität unterstreichen. Die Edition 1 enthält unter anderem LED High Performance-Scheinwerfer, AMG Leichtmetallräder mit 19 Zoll Durchmesser und orange lackiertem Felgenhorn und Sportsitze sowie das Night-Paket mit zahlreichen hochglänzend schwarz lackierten Zierelementen, in der Edition 1 unterstrichen mit orangefarbenen Akzenten. Im Innenraum bietet die Edition 1 orangefarbene Kontrastziernähte auf der Armaturentafel, den Sportsitzen, den Armauflagen und der Bordkante der Türverkleidungen sowie den Fußmatten. Serienmäßig ist die Ambiente-Beleuchtung mit 64 Farben an Bord. Besondere Zierelemente mit „Edition 1“-Schriftzug unterstreichen die Exklusivität. Die Edition 1 ist in den Lackfarben polarweiß, nachtschwarz, kosmosschwarz, mountaingrau und designo mountaingrau magno erhältlich.

 

Das Design: Emotion pur

Die Kombination aus lang gestreckter Einstiegslinie oberhalb der Fenster und rahmenlosen Türen verleiht dem CLA Coupé seinen unverwechselbaren sportlich-eleganten Charakter. Den vorderen Abschluss bildet die markante und nach vorne geneigte Frontpartie („Sharknose“) mit lang gestreckter Motorhaube, die von Powerdomes strukturiert wird.

Die flachen Scheinwerfer sorgen zusammen mit der tief heruntergezogenen Motorhaube und dem Diamant-Kühlergrill mit Zentralstern für ein sportliches Fahrzeuggesicht. Die zweiteiligen schmalen Heckleuchten und das in den Stoßfänger verlagerte Kennzeichen lassen das Heck des CLA besonders breit wirken.

Das nach hinten gesetzte Greenhouse und das sportive GT-Heck schaffen die Balance aus Eleganz und Sportlichkeit. Bei reduzierten Linien bietet die präzise ausmodellierte Seitengrafik ein interessantes Spiel von Licht und Schatten. Der Verzicht auf die obere Formkante der Seitenwand erlaubt eine muskulöse und athletische Schulterausprägung, die sich vom vorderen Radlauf beginnend bis in das skulptural ausmodellierte Heck erstreckt. Die außenbündig positionierten Räder mit ausgeformten Radläufen und breiter Spur unterstreichen die Dynamik und verleihen dem Fahrzeug einen sportlichen Auftritt.

 

Die Aerodynamik: intelligente Lösungen intelligent entwickelt

Auf dem Weg in die Serie erlebte die Aerodynamik des neuen CLA gegenüber dem Vorgänger eine deutlich längere Phase der Optimierung im Rechner, bevor die ersten Messungen von Modellen im Windkanal durchgeführt wurden. Möglich wurde dies durch den effizienten Einsatz der Strömungs­simulationstools im digitalen Entwicklungsprozess.

Wesentliche Vorteile der Strömungssimulationen sind die einfache Änderung von Fahrzeugproportionen und die Untersuchung der Auswirkungen von Formänderungen auf die Umströmung, ohne die Notwendigkeit, Änderungen an einem physischen Modell vorzunehmen. Das Ergebnis setzt weiterhin Maßstäbe: ein cw-Wert von 0,23.

 

Das Interieur-Design: coole Inszenierung intelligenter Technik

Die einzigartige Raumarchitektur entsteht wie in der A-Klasse insbesondere durch die avantgardistisch gestaltete Instrumententafel: Auf eine Hutze über dem Cockpit wurde komplett verzichtet. Dadurch spannt sich der flügelförmige Grundkörper der Instrumententafel ohne jede formale Unterbrechung von einer Vordertür zur anderen. Das Widescreen-Display steht völlig frei.

Der Unterbau ist durch einen optischen „Graben“ vom Hauptvolumen der Instrumententafel getrennt und scheint dadurch vor der Instrumententafel zu schweben. Die optionale Ambientebeleuchtung verstärkt diesen Effekt. Ein weiteres Highlight sind die Lüftungsdüsen in sportlicher Turbinenoptik.

 

Der MBUX Interieur-Assistent: Das Erlebnis wird noch größer

Durch das Erkennen von Bewegungen verleiht der MBUX Interieur-Assistent dem Innenraum zusätzliche Intelligenz. Dank innovativer Technologie unterstützt MBUX nun die Passagiere so, dass die Bedienung verschiedener Komfort- und MBUX-Funktionen noch einfacher und intuitiver wird. Auch bei der Sprachbedienung „Hey Mercedes“ zündet Mercedes-Benz die nächste Stufe: Sie kennt jetzt in einer wachsenden Zahl von Themengebieten aktuelle Antworten.

 

Der Innenraum: mehr Komfort und ENERGIZING Komfortsteuerung

 Erstmals werden im CLA Multikontursitze mit Massagefunktion und Klimatisierung als Option angeboten. Die ENERGIZING Komfortsteuerung vernetzt die verschiedenen Komfortsysteme im Fahrzeug. Ganz neu sind die intelligenten Empfehlungen über den ENERGIZING COACH. Dieser auf einem intelligenten Algorithmus basierende Service empfiehlt situativ und individuell passend eines der Programme der ENERGIZING Pakete. Ist die Mercedes-Benz vivoactive® 3 Smartwatch oder ein anderes kompatibles Garmin® Wearable eingebunden, optimieren persönliche Werte wie Stresslevel oder Schlafqualität die Passgenauigkeit der Empfehlung.

 

Der Antrieb: saubere, effiziente und starke Vierzylinder

Der neue CLA greift auf die vierzylindrigen Otto- und Dieselmotoren zurück, die zur Neuauflage der kompakten Baureihen komplett erneuert wurden. Im Vergleich mit der vorigen Generation zeichnen sie sich durch deutlich gesteigerte spezifische Leistungen, verbesserte Effizienz und Emissionen aus. Wie bereits in A- und B-Klasse erfüllt der Zweiliter-Diesel (OM 654q) im CLA 200 d/CLA 220 d mit 8G-DCT Doppelkupplungsgetriebe (Kraftstoff-verbrauch kombiniert 4,4-4,1 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert 

117-109 g/km) [1] die für Neutypen erst ab 1.1.2020 vorgeschriebene Euro 6d-Norm. Passend zum sportlichen Charakter startet das Coupé als CLA 180 (100 kW/136 PS, 200 Nm) mit Sechsganggetriebe (Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,7-5,5 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert 130-125 g/km) [2] und CLA 180 d (85 kW/116 PS, 260 Nm) mit 7G-DCT Doppelkupplungsgetriebe (Kraftstoffverbrauch kombiniert 4,0-3,8 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert 105-100 g/km)3. Eine Übersicht über das Angebot geben die Tabellen:

 

CLA 180**

CLA 200**

CLA 220#

CLA 220 
4MATIC#

CLA 250#

CLA 250 
4MATIC#

Hubraum (cm³)

1.332

1.332

1.991

1.991

1.991

1.991

Leistung (kW/PS)

100 /136

120 /163

140 /190

140 /190

165 /224

165 /224

bei (1/min)

5.500*

5.500*

5.500-6.100

5.500-6.100

5.500

5.500

max. Drehmoment (Nm)

200

250

300

300

350

350

bei (1/min)

1.460

1.620

1.800

1.800

1.800

1.800

Kraftstoffverbrauch kombiniert (l/100 km)1

5,7-5,5 
(5,5-5,3)

6,2-5,9 
(5,5-5,3)

6,3-6,1

6,7-6,5

6,3-6,1

6,7-6,5

CO2-Emissionen kombiniert (g/km)2

130-125 
(126-120)

142-134 
(127-121)

143-139

153-149

143-139

153-149

Beschleunigung 0-100 km/h (s)

9,4 (9,0)

8,5 (8,2)

7,0

7,0

6,3

6,3

Höchstgeschwindigkeit (km/h)

216

229

241

237

250

250

Preis ab (Euro) [3]

35.340,-

36.840,-

39.750,-

42.910,-

43.730,-

46.950,-

 

CLA 180 d

CLA 200 d#

CLA 220 d#

Hubraum (cm³)

1.461

1.950

1.950

Leistung (kW/PS)

85 /116

110/150

140/190

bei (1/min)

4.000

3.400-4.400

3.800

max. Drehmoment (Nm)

260

320

400

bei (1/min)

1.750-2.500

1.400-3.200

1.600-2.600

Kraftstoffverbrauch kombiniert (l/100 km)1

4,0-3,8

4,4-4,1 [4]

4,4-4,26

CO2-Emissionen kombiniert (g/km)2

105-100

115-1096

117-1106

Beschleunigung 0-100 km/h (s)

10,7

k.A.

k.A.

Höchstgeschwindigkeit (km/h)

205

k.A.

k.A.

Preis ab (Euro)3

37.010,-

k.A.

k.A.

 

# Angaben für 8G-DCT, k.A.: noch keine Angabe

 

 

 

 

 

[1] Angaben zum Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen sind vorläufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Maßgabe des WLTP-Prüfverfahrens ermittelt und in NEFZ-Werte korreliert. Eine EG-Typgenehmigung und Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.

[2] Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um die „NEFZ-CO2-Werte“ i.S.v. Art. 2 Nr. 1 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen. Die Werte variieren in Abhängigkeit der gewählten Sonderausstattungen.

[3] Sämtliche Preise in dieser Preisliste sind nicht kartellgebunden und stellen unverbindliche Preisempfehlungen dar. Sie verstehen sich freibleibend jeweils für das serienmäßige Fahrzeug ab österreichischer Vertretung. Die Kaufpreise für Sonderausstattungen gelten nur für den Einbau im Herstellerwerk. Änderung in Konstruktion und Ausstattung sowie Satz- und Druckfehler vorbehalten.

Die Fahrzeug-Listenpreise inkl. NoVA und 20% MwSt. berücksichtigen die laut Normverbrauchsabgabegesetz per 1. März 2014 gültigen Bestimmungen. Die Sonderausstattungspreise sind Listenpreise exkl. NoVA und 20% MwSt. Zur Errechnung der Bruttopreise sind der modellabhängige Faktor für die NoVA sowie 20% MwSt. hinzuzurechnen. Dieser Faktor ist abhängig von Getriebeart, Reifendimension und dem entsprechenden Rollwiderstand des Reifens.

Das neue CLA Coupé
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Das neue CLA Coupé
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